搭飛機時，我們都知道客艙內的窗戶是無法打開的。不過，飛機上卻有可以開啟的窗戶：駕駛艙窗戶。這些窗戶主要是供飛行員在緊急情況下逃生之用，但當飛機還在地面上時，也允許飛行員打開窗戶。飛機發動之前，駕駛艙內沒有空調，有時他們會把窗戶打開獲得一些新鮮空氣。另外，當地勤人員的耳機沒有連線時，飛行員也會打開窗戶，以便引起他們的注意。
事實上，飛行員在飛行途中無法打開窗戶，因為飛機的機艙內都有加壓，而壓力會使窗戶緊緊的關著。只有當飛機在地面減壓之後，飛行員才能打開窗戶，概念跟飛機艙門一樣。延伸閱讀：《知識》關於飛機上的艙門
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1990年6月曾發生一起驚悚的飛安事故。英國航空(British Airways)編號5390的班機，在飛行高度約為2萬3千英尺的上空，駕駛艙發出轟然巨響，擋風玻璃破裂脫落，機長被氣壓吸出機外，機身急速下墜，所幸有其他組員及時抓住他，沒有讓他飛到天空中。在20分鐘之後，飛機安全的降落。而一直掛在窗戶外面的機長雖然有凍傷現象和多處骨折，最後卻也奇蹟般存活下來，而且完全康復。
