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《知識》飛機檢修的種類

飛機為了維持飛航的安全性,會定期的進行檢修作業。而飛機的檢修種類依照複雜程度上的不同,主要可分為以下幾種:


A級檢修(A Check)
通常在飛機飛行300~500小時後執行,一般皆利用航次間的空檔來進行此項工作。主要檢修項目包括:發動機潤滑油、飛機液壓油與氧氣等耗材補充,以及依照起降次數或飛行時較易受損的機翼控制面(襟翼、副翼、減速板等)、輪胎、煞車、發動機為中心進行檢修。


B級檢修(B Check)
除了A級檢修之外,再特別加上與發動機相關的詳細檢修,一般也是利用航次間的空檔進行。然而,在實際運作中並不常見,而是將必要的維修作業,轉移到A級檢修實施。

C級檢修(C Check)
通常在飛機飛行4000~6000小時後執行,飛機會特地停飛~10天,來進行檢修。主要檢修項目除了A、B級檢修內容外,再加上各系統的管線、發動機、起落架等詳細檢修,還有機體結構檢查,與各部份油箱的燃油補充,裝備定期更換等。


D級檢修(D Check)
又稱作大修或翻修,會將飛機拖入機棚中進行3~4週,為最高級別的檢修。飛機每超過1萬個飛行小時會進行一次D check,多數飛機在D Check中會進行改裝、機體結構內部檢查及防鏽處理,對各項系統進行徹底檢修、功能測試、機體重新塗裝等。理論上經過D Check之飛機將恢復到原有的可靠性。


以上是較常聽見的幾種維修類別,當然還有其他種類,如T check、S check、M check等。✈