美國國防高級研究計劃局(DARPA)委託波音旗下的研究公司艾羅拉飛行科學(Aurora Flight Sciences)研發一種新式飛機X-plane。這種新式飛機控制方法，像太空船那樣以噴氣小孔的推動，無須仰賴傳統機翼上各種飛行控制面。
一架典型的飛機，有好幾個機械舵面，例如機翼上的前後副翼，尾部的左右方向舵，和上下的升降舵，飛行員用它們來控制飛機的橫滾、俯仰和偏航。這一套後統維持了一個多世紀，從萊特兄弟發明飛機開始，基本保持不變，只是在操作上做出優化。
噴氣控制如果成功，將是飛機的新一段革命，人們重新思考飛機的機動方式。
太空沒有空氣，所以在太空航行的太空船，就是以噴射的方式在控制方向。現在這套系統也可以應用在大氣層裡的飛機。使用噴氣控制的好處是，它的構造簡單，而且非常節能。
現行的飛機控制舵面，需要一套連杆與機械系統，雖然採用線傳飛控(Fly By Wire)，但也是相對複雜也有相當的重量。噴氣控制系統不需要這些結構，而是簡單的導氣管。
航空界考慮這一概念至少已有30年，也進行了一些小規模的飛行測試。2015年，NASA和波音公司合作，改裝了一架波音757飛機的尾翼，加上一些方向噴氣口，成功提高了動力學效率。但是，到目前為止，還沒有人嘗試使用這項技術來控制整架飛機。
