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《精選》疫情下的航空業,飛機停放在地面該如何處理?

 

飛機只有在天上飛的時候才會賺錢,因此機場的設計並不是用來停置大量飛機;然而,新冠肺炎(COVID-19)的影響下,這些停放在地面上的飛機該如何處理呢?這部影片直擊了機場地勤作業的辛勞,照顧好飛機絕對不是一件簡單的事情。希望疫情趕快過去,讓飛機安全重返天際!

另外,除了飛機維護之外,停留在機場的飛機仍需持續支付降落費及停留費。以台灣桃園國際機場為例,單日最多時可達140架,農曆春節期間甚至會到達160架,停機坪可說是一位難求,航空公司必須支付桃機公司降落費及停留費。

降落費以航空器最大起飛重量作為基準,每1000公斤收費180元;停留費則依據停放機坪種類不同,以每半小時400元、450元或600元計價。

以一架波音B737-800客機為例,最大起飛重量以7萬3000公斤計算),停留費以每半小時400元計算,停留一天24小時,就要給付降落費1萬3140元及停留費1萬9200元,共3萬2610元的費用。

在COVID-19的限制下,提醒我們以往搭乘飛機是多麼令人興奮的事情。期盼疫情趕快消退,讓這些停放在地面的飛機重返天際,因為它們代表著自由和能夠去任何地方的感覺。


參考資料:
閒置飛機停滿桃機 停機坪半小時收費400起

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了解飛機起飛速度(V1、VR、V2)

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搭飛機時,為什麼乘客都是從左側登機?

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《航空札記》

日本名古屋中部國際機場 FLIGHT OF DREAMS

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《知識》

飛機引擎運作原理及何謂「旁通比」?

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航空公司選擇「買飛機」或「租飛機」之優缺點分析

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飛機窗戶上的小洞功能是什麼?

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機票上的艙等代號與座位編碼的意義

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淺談 ADS-B「廣播式自動回報監視」技術

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