然而，過去談到的空中交通管理(Air Traffic Management, ATM)範疇，並沒有包含到這類飛行高度較低的無人機。為了因應未來新型態的無人機服務，必須開始思考如何更安全地、有效率地管理天空。空中若同時出現有人駕駛的飛機與無人駕駛的飛機時，如何確保兩者安全？因此「無人機交通管理」(Unmanned Traffic Management, UTM)這個概念就隨之而生。
什麼是無人機交通管理？主要概念有三個：
(1)數據化，用數據管理無人機
(2)可互動性，無人機之間可以互相溝通
(3)可擴充性，能支援多元的無人機應用
它不是用來取代ATM, 而是用來補充ATM範圍的不足，讓未來無人機應用，也可以安全有效率地進入到現有的空域當中。
目前國際標準之一，就是希望有人駕駛的飛機與無人機，都可以透過廣播式自動回報監視(ADS-B)設備，透過衛星導航定位飛機所在位置，並進行定期廣播，讓飛機可被追蹤與隔離。ADS-B被視為整合UTM與ATM的技術解決方案，可由低空到高空逐步將UTM與ATM融合起來。
無人機交通管理的架構，歐美各國都有相關單位開始進行，像是歐洲的SESAR, Airbus UTM; 美國的NASA, FAA等。目前還是剛起步的階段，但無論如何UTM的通訊、導航與監視之技術標準都必須符合國際標準。相信在不久將來，無人機交通管理的框架會越來越清晰。
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參考資料：
What is unmanned traffic management?
Unmanned aircraft system traffic management
