搭過飛機的人都走過空橋(jet bridge)，卻很少注意到是誰在操作空橋。空橋一端連結候機室，另外一端則有輪子，由操作人員站在空橋前端，一邊目視飛機，一邊用操縱桿將空橋接上機艙。
空橋平常也要固定保養，檢查空橋的感應開關、馬達等設備是否正常，確保旅客安全。操作人員更要有電機背景，才能在緊急時刻排除故障。
空橋也可以是綠色交通功臣。飛機停在機坪「熄火」後，仍須維持機上電器及空調運轉，以便旅客下機、地勤補給及機務人員檢查。以前很多航空公司使用地勤的電源車、氣源車，來維持飛機內的電力及空調使用；若空橋本身具備提供飛機電力及空調的功能，相較於還要派出電源車、氣源車，可減少碳排放。
空橋的設備包含「橋電」及「橋氣」，橋電是空橋延伸電纜設備、橋氣則是空調設備，作為停機坪飛機維持電氣及空調使用。
