美國專門研發直升機的貝爾直升機(Bell Helicopter)，決定取消「直升機」的名字，將公司名稱簡化成「貝爾」，表示他們的飛行事業不只是直升機一項而已，同時也變更公司商標，改成蜻蜓圖樣。
貝爾表示，直升機這個詞定義非常狹窄，事實上，貝爾並不是一家直升機公司，也不是傾轉旋翼公司，貝爾應該是一家重新定義航空的科技公司。因此貝爾改變的第一件事，就是放棄直升機在公司名稱裡，就只叫貝爾。
貝爾公司的新商標，是個蜻蜓圖樣的紅色盾牌，這表示貝爾產品安全可靠、堅固耐用的品質，而蜻蜓的輪廓則有許多象徵，比如它神似4葉螺旋槳，並且蜻蜓是地球上最驚人的飛行生物，它可以隨起飛降落，可以懸停，能隨時改變飛行方式，這就是貝爾正在努力做的。
貝爾公司曾製作過相當多經典直升機，包括UH-1休伊系列、AH-1眼鏡蛇系列、貝爾206通用直升機，以及V-22魚鷹機，和研發中的V-280。因此在過去幾十年，貝爾稱為直升機公司也一點也不為過。然而在最初，由勞倫斯-戴利．貝爾(Lawrence Dale Bell)所創辦的是一家飛機設計公司，在1935年成立，曾在二戰期間製作過數種戰機，不過性能並不突出。
二戰結束後，貝爾最有名的飛機是X-1火箭實驗機，試飛員查克．葉格(Chuck Yeager)在1947年10月14日，駕駛X-1突破音障。到了1960年，德士隆集團收購了貝爾的飛機製造部門，因此剩下的直升機部分就更名為貝爾直升機公司。
貝爾公司在航空領域最大的歷史成就，莫過於X-1火箭實驗機，它是航空史上第一架超音速飛機，帶領人類進入超音速時代，X-1的經驗與飛行數據，是後來的飛機突破音障的關鍵。
雖然貝爾名稱發生了變化，但公司並不會停止設計直升機，直升機仍是公司的主力產品與設計強項，只是不想被被限制。
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