現今主流客機的引擎都是安裝在機翼下方，主要是因為可以抵銷由升力對機翼產生向上的力矩，從而達到力矩平衡。飛機之所以能飛，是因為快速前進的機翼受到空氣對其向上的升力，懸掛機翼底下的引擎可以抵消掉部分力矩，讓機翼不會因為升力受到巨大的結構性壓力。
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飛機油箱安置在機翼裡也有類似的平衡作用；引擎掛於機翼下方也可方便供油，油管可以做較短，提高供油安全性。機翼下方的引擎離地面較近，便於地勤檢查和維護。
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當然，引擎要掛在機翼下方的前提是，機翼的高度要夠高，確保引擎和地面之間有足夠的空間。對於很多私人飛機來說，當機翼高度不夠時，就只能把引擎安裝在尾部。其實引擎安裝在機身尾部也是有好處，當只有單引擎運作時，提供比較對稱的推力減少偏航。引擎安置於後方，也可以減少對機艙內的噪音。
參考資料：
客機的引擎為什麼不能像戰機一樣裝在尾部，而要裝在機翼兩側？
客機引擎裝在翼下和機尾原來大有講究
科普：客機的引擎為什麼要裝在機翼兩側？
