2015年有一名旅客搭乘華航波音777商務艙，繫安全帶時，安全帶裡面的安全氣囊突然爆開彈出，導致該旅客左大腿紅腫。該新聞出來之後，很多人才知道原來飛機上也有安全氣囊，而且是裝在座椅安全帶裡面。
據美國國家運輸安全局資料，安全帶氣囊是2003年首度引入使用在民航客機的駕駛艙座位，後因美國政府規定2009年10月起生產的客機座椅，須能承受16倍重力(16G)衝擊，很多航空公司因此在客機座椅安全帶加裝氣囊。
飛機安全帶氣囊的原理是，在飛機座椅下方設置電子偵測感應器和空氣罐，一旦測到飛機突然減速或向前衝擊，就會啟動空氣罐開關，氣囊在0.07秒內充氣完成，填滿乘客前方空間降低撞擊。
這種裝在飛機上的安全氣囊，大人小孩都適用，而且氣囊彈跳出來的位置，是在人的大腿與胸腹部之間，因此不會有像汽車安全氣囊，可能造成窒息的問題。然而並不是每架飛機都配有安全帶氣囊，目前國內僅有部分機型才有此配備。像是長榮與華航的波音777-300ER商務艙或豪華經濟艙有配置安全帶氣囊。主要是因為，波音777商務艙和豪華經濟艙的座椅因應平躺設計為側座，距前方座椅過近，依FAA規範，安全帶設安全氣囊為必要配備。
下次搭飛機時，如果發現座椅上的安全帶相較於一般看到的安全帶厚重，裡面可是配置了安全氣囊。
