波音777是由美國波音公司製造的遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由9千公里至1.7萬公里。
波音777採用圓形機身設計，起落架共有14個機輪，1990年10月29日正式啟動研製計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯合適航證和美國聯邦航空局型號合格證，1995年5月17日首架交付用戶美國聯合航空。波音777在大小和航程上介於B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程範圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。2013杜拜航空展上，波音正式宣布推出最新777X系列客機。
波音777是波音首款使用複合材料製造的飛機，機體約有10%為複合材料，大部份運用於機身尾段的結構，減輕了9%機身重量。使用複合材料的零件有副翼、襟翼、升降舵、方向舵、發動機吊艙等。波音777是波音公司首次完全利用計算機繪圖進行設計的飛機。是世界第一款完全以計算機立體CAD繪圖技術設計的民用飛機，該技術又稱CATIA，整個設計過程並沒有使用紙張繪圖，而是使用一套稱為CATIA的三維計算機輔助設計軟體。
在2006年9月公布的KC-777是一款以B777為基礎的加油機，波音表示如果美國空軍需要一款比KC-767更大的加油機，那波音便會開發KC-777，KC-777也能夠運載貨物或乘員，成為多用途飛機。
參考資料：
最大的雙引擎客機—波音777
