跳到主要內容

《知識》客機是如何煞車的?

當客機降落跑道時,主要是同時使用以下3種煞車方式,才能讓飛機順利停下來。

1. 機翼上方的擾流板 
根據飛行原理白努力定律 (5分鐘了解「白努力定律」),我們知道當上方機翼流過的氣流比下方快,就會產生一股升力。為了能讓飛機在降落時,輪胎能夠緊緊貼著地面且不讓機翼再有任何升力產生,飛行員會把擾流板全部往上升起,進而產生空氣阻力讓飛機減速。(點擊觀看圖片)

2. 引擎的反推力裝置 
飛機降落在跑道上滑行時,引擎的中間會部分打開來(有些較老舊的機型還會產生巨大聲響),這可不是引擎壞掉,而是引擎的反推力裝置。其原理非常簡單,就是讓原本引擎向後噴出來的氣流,透過裝置改成向兩旁或前方的方向流動,大幅減少飛機的速度。(點擊觀看圖片)

3. 起落架的煞車系統 
前述兩個方法都只是輔助煞車而已,要能夠讓飛機完完全全停下來,起落架的煞車系統是最基本且最主要的煞車方式。大型飛機的機輪上,都裝有多片的圓形轉盤,而定盤則是固定在起落架上。透過油壓方式讓這兩種轉盤緊密產生摩擦,進而達到煞車的作用。(點擊觀看圖片