在今日競爭激烈的航空市場中，各大航空公司，幾乎都會和另一家航空公司合作，甚至加入航空聯盟，例如：星空聯盟(Star Alliance)、天合聯盟(Sky Team)及寰宇一家(One World)等。這些聯盟就是從航空公司間的班號共享制度，進一步結合成的。到底什麼是「班號共享」呢？
「班號」是航空公司的識別碼，由兩個英文字母組成，它是由IATA國際航空運輸協會所指派的，每家航空公司都有自己的識別碼，例如：華航是CI、長榮是BR，這些英文字母後面都會加上班次號碼，印在機票上。
班號共享（Code-sharing），又稱共掛班號，指的是由多家航空公司共同經營某一航線的制度。例如A航空公司與B航空公司簽定了班號共享的合約，約定某時段的AA123班次與BB123班次為班號共享，而實際上飛機及機組員都由A航空派遣執行。兩家航空公司仍各自以各自的名義及價格賣機票，A航空在這班次的座位，會有一部份劃定給B航空來賣。旅客買了B航空的機票後，到了機場，若B航空沒有在該機場設有報到櫃台，則要到A航空的櫃台辦理報到劃位手續；若B航空有設報到櫃台，則直接到B航空的櫃台報到劃位，之後就直接到A航空該班機的登機門登機。也就是說兩家航空公司共用一架飛機載運旅客，但是以各自的班機代號運送乘客，這就是班號共享。
而在A航空的機票上只有印上 AA123的字樣,但是B航空機票上，會先印上 AA123再加上 SOLD AS BB123，且該機的客位統制權也在A航空手上，一切的行李超重收益全歸A航空，萬一遇上班機延誤或取消，一切的安排和支出也由A航空負責。
班號共享有什麼好處呢？對於A航空而言，可由B航空在A航空未設據點的地方販售機票，A航空無需再花費人力物力增設據點。對於B航空而言，可以不用實際派遣飛機及機組員，以減少營運成本。
許多的廉價航空公司，也開始實施班號共享，看來這種「魚幫水，水幫魚」的經營模式，已經成為航空運輸的一種趨勢了！✈
