根據空中巴士每年公布的《商用民航客機意外統計》研究結果，由1959年起至90年代，涉人命意外的發生頻率已大幅減少，到了近年更急速下降。每一百萬架飛機起航，於1959年時有11.5架會出現致命意外，即0.00115%，而到了2021年數字已低於0.1，大約為0.04，即0.000004%。
風切變(wind shear)及可控飛行撞地(controlled flight into terrain, CFIT)是兩大空中飛行的威脅。
風切變，是指大氣中同一塊區域的風速或風向產生劇烈變化；可控飛行撞地，是指飛機可由機師正常控制，但因為一些失誤而撞上地面、阻礙物或水面墜毀。
航空界持續努力解決上述兩大難題。
