2015年8月，漢翔航空工業提出「航太產業A-Team 4.0」的構想，希望成為航太產業最新發展策略和解決方案；2016年6月台灣航太產業A-Team 4.0正式成立。如今聯盟成員家數，由成立初期的220家，成長至294家。
過去航太產業琅琅上口的「品質、成本、交期」等要求，已轉而以「創新、價值、智慧化製造」等為要求的主軸，台灣航太產業A-Team 4.0聯盟的概念與落實，就是基於這樣的思維和理念。
A-Team 4.0不是只是漢翔的供應鏈，而是台灣航太產業的供應鏈。台灣航太產業要在全球航太產業存活下去，包括A-Team 4.0領導廠商的漢翔與長榮航宇，都必須要往前走，把會員供應商往上帶；相對地，會員供應商的生產與製程做得更精實之後，也可把漢翔、長榮航宇再上推，產生「推拉效果」。
未來工業發展的主流趨勢有工業4.0、機器人與協作機器人、人工智慧、數位分身、預測保養、智能工廠、3D列印、3D雷射掃描等，而革新的自動化技術與工業4.0的結合，將可讓製造進入虛實整合。
A-Team 4.0是以開放心胸與態度輔導會員廠商，且全部不收取任何費用；而會員的教育訓練上課也都是免費，迄今累計A-Team 4.0的上課廠商人數達1,300多位，上課後的會員滿意度達9成以上。
A-Team 4.0聯盟，將持續強化與推動A-Team 4.0的績效指標和轉型升級之外，將藉異業結盟的機會，整合國內產業，共同創造價值和雙贏局面，尤其是原物料廠商、智慧機械設備業者和學研單位的經營和串聯，是未來的重點工作，將積極增加精實督導、推動工業4.0、人才培訓及產業秩序等作為，以達成聯盟籌組目標。
參考資料：過去航太產業琅琅上口的「品質、成本、交期」等要求，已轉而以「創新、價值、智慧化製造」等為要求的主軸，台灣航太產業A-Team 4.0聯盟的概念與落實，就是基於這樣的思維和理念。
A-Team 4.0不是只是漢翔的供應鏈，而是台灣航太產業的供應鏈。台灣航太產業要在全球航太產業存活下去，包括A-Team 4.0領導廠商的漢翔與長榮航宇，都必須要往前走，把會員供應商往上帶；相對地，會員供應商的生產與製程做得更精實之後，也可把漢翔、長榮航宇再上推，產生「推拉效果」。
未來工業發展的主流趨勢有工業4.0、機器人與協作機器人、人工智慧、數位分身、預測保養、智能工廠、3D列印、3D雷射掃描等，而革新的自動化技術與工業4.0的結合，將可讓製造進入虛實整合。
A-Team 4.0是以開放心胸與態度輔導會員廠商，且全部不收取任何費用；而會員的教育訓練上課也都是免費，迄今累計A-Team 4.0的上課廠商人數達1,300多位，上課後的會員滿意度達9成以上。
A-Team 4.0聯盟，將持續強化與推動A-Team 4.0的績效指標和轉型升級之外，將藉異業結盟的機會，整合國內產業，共同創造價值和雙贏局面，尤其是原物料廠商、智慧機械設備業者和學研單位的經營和串聯，是未來的重點工作，將積極增加精實督導、推動工業4.0、人才培訓及產業秩序等作為，以達成聯盟籌組目標。
漢翔航空工業董事長 廖榮鑫深耕航太 帶領台灣振翅高飛
台中教育局率40高中校長參觀漢翔航空公司
波音估20年內全球新機需求逾4萬架，A-Team 4.0聯盟新增36家會員搶商機
A-Team 4.0 航太產業大結盟
