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《精選》超音速客機的未來,市場會買單嗎?

提到超音速客機,協和式客機最終沉寂的根本原因,空難造成的安全疑慮只是壓垮駱駝的最後一根稻草,根本因素是經濟上不划算。協和式客機太過耗油,又只能搭載 92~120人,相對而言,如今的廣體客機可搭載 200~800 人,主流單走道窄體客機也能搭載 200 人。協和式客機惡名昭彰的噪音問題也成為一大疑慮,如今的航空業嚴格的噪音標準更已經完全無法接受協和式的噪音程度。在航空界,一款新飛機概念可無法只靠紙上談兵就說服航空公司採購,到底新材料、新設計、改版引擎,能不能打造高效率的超音速客機,不能只在電腦模擬中算數,必須端出實際測試結果。

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