飛機餐都是誰做？航空公司要如何選擇？
每家航空公司會根據起飛的地點、航線與主打的特色，選擇心目中理想的空廚業者合作。空廚業者則根據航空公司的要求，例如食材的選用、餐點的風格、餐具的款式與預算等，開發出適合的餐點。
為確保餐點的最佳品質，航空公司會根據該架飛機起飛的地點，選擇較近距離的空廚業者。以台灣來說，松山機場起飛的飛機大多是高雄空廚松山廠區提供。桃園機場起飛的飛機則可能有華膳空廚、長榮空廚、復興空廚等選擇。台中機場則是台中空廚，高雄小港機場則是高雄空廚總廠區。
台灣飛往國外的班機，若是飛行時間較短且很快就要飛回台灣，航空公司就可能直接從台灣出發時就將回程的餐點一同帶上；若飛行時間很長，則是直接在國外找合作的空廚。
航空業競爭激烈，傳統航空公司有時會找知名主廚、餐飲品牌合作製作飛機餐，以提升差異化服務。如果飛機餐做得好，其它公司也會跟進。
飛機餐的食材如何設計？
飛機餐使用的每樣食材，都是需要精挑細選。除了要考量到保存期限、是否可重複加熱，還要盡量滿足所有乘客的口味(不同國籍不同飲食文化)，以及成本都得精密考量。飛機餐的菜單設計，必須花上一年時間規劃。要設計出令乘客覺得有水準的飛機餐並不容易，畢竟所有食物都要預先在地面上煮好，上三萬呎高空再加熱，味道早已流失了大半。所以飛機餐的試菜也得預先在空中進行。延伸閱讀：《知識》如何減少飛機餐產生的垃圾？
飛機餐新鮮嗎？
飛機餐的保存確實符合國際食品衛生標準，但也算不上新鮮。通常是在供客約 12-72 小時前準備的。國際標準中，食材最久可在低溫下保存 5 天。飛機餐都是先在地面廚房烹調，冷卻後冷藏冷凍保鮮，接著放入餐盒，上機後必須加熱再給乘客享用。基於食品安全標準和空間限制，機上餐會在機場附近的空廚中央廚房製作。
餐具會影響飛機餐的美味度？
頭等艙的食材選擇當然會比較高級，不過美味程度不見得會比經濟艙好吃。覺得頭等艙餐點高級美味，也會受「餐具」及「擺盤」影響。牛津大學心理學教授表示，使用具有重量的金屬餐具，會有美味度提升的錯覺；使用塑料餐具，會減低對食物的美味印象。
普遍乘客認為飛機餐不好吃？
許多乘客普遍認為，飛機上的餐點不太好吃。研究顯示，高空中機艙的密閉環境，會影響乘客對於飛機餐的感覺。引擎噪音會影響乘客的食慾；機艙內乾燥的空氣也會影響味覺及嗅覺，地面上覺得辛辣的食物，在三萬英尺高空嘗起來可能相對溫和。延伸閱讀：《知識》容易覺得飛機餐難吃的原因
航程的長短，會影響飛機餐的內容嗎？
飛機餐的豪華程度除了與艙等有關之外，其實在短程航線與長程航線也有非常大的差異。在 1 到 2 小時的短程航線上，通常只有一種口味的選擇，份量較精簡，比較類似可以簡單填飽肚子的點心或餅乾，飲料也通常只有咖啡或白開水等選擇。這是因為將餐點加熱、送餐、送飲料、回收餐具等都要耗費許多時間，若是飛行時間太短會無法完成。
而在 2 到 5 小時的航線或是 10 小時左右的長程航線上，餐點通常有兩種選擇，而且除了咖啡與白開水之外，還會提供飲料或酒給乘客，差別只在於前者只有提供一餐，而後者則會提供兩餐。長途飛行時，除了兩餐正餐之外，航空公司通常會在兩餐之間，提供一些小點心，這些可能比正餐還要好吃。
至於經濟艙跟商務艙等餐點，光是兩者的食材成本就會相差 1～1.5 倍，更別論頭最高級的等艙，豪華程度自然是差很大。
正、副駕駛不可以吃同款餐點？
為避免正副駕駛同時食物中毒，影響飛安，許多航空公司規定機師不可選同款機上餐，以分散風險。但是對於空服人員來說就沒有這個限制了。不過空服人員畢竟一年到頭都在吃飛機餐，難免覺得膩，因此有些空服人員會自行攜帶餐點，而許多航空公司為了空服人員的健康，也會特別要求空廚業者要專為空服員設計出健康、少鹽、少油的餐點。
吃不飽可以再多要一份餐點嗎？
關於飛機餐的份量，空廚業者會根據航空公司要求使用的餐具尺寸與預算，來決定餐點的份量。因為每個乘客的食量不一樣，飛機餐大多會取中間值，也就是一般人最能接受的份量。
基本上飛機餐都是隨機票附贈的餐點，也就是一張機票一份餐點，而且飛機在設計上，通常也只會根據這架飛機可以容納的人數，規劃出剛好可以放這些餐點的空間。除非有人選擇不吃，否則不會有剩餘的餐點，因此對於一個吃不飽而想要吃兩個的乘客而言，真的需要碰碰運氣。
分配在飛機上的食物其實保存期限都較短，為了確保食物的衛生與新鮮，通常一趟班機在完成任務後，會將所有食物直接丟棄(瓶裝飲料、果醬類或奶油等除外)。如果還吃得下，不要害羞跟空服員多要一份，畢竟如果最後有多的還沒吃完，最終也是浪費的命運。
飛機餐點牛肉相對熱門
航空公司提供的飛機餐，一般常見都會有雞肉、豬肉以及牛肉可以選擇。但你是否發現，每次上機後常常想吃牛肉的餐點卻丟被告知已經沒了？那是因為牛肉餐點相對比較熱門。空服員送餐時會從前面往後面送，如果是長程航班就會從後面往前面送。若坐中間座位牛肉餐直接被選光的機會就大增。如果是有特別需要特製餐點的乘客，例如「水果餐」、「兒童餐」、「少油少鹽餐」等，都可以在官網訂購機票時，在上面點選特別餐服務，如此一來上飛機一定能吃到自己想吃的餐點，也會是第一個被送餐的乘客。
飛機餐的農藥殘留量標準與相關法規要依照哪一國家的規定？
根據國際航空運輸協會 (International Air Transport Association, IATA) 的規定，飛機餐的法規主要是受到提供該餐點的空廚業者之所在國家規範。簡單來說，就是如果是台灣空廚業者提供的飛機餐，該餐點的農藥殘留量或相關食品安全法規，就是根據台灣標準來規範。不過以台灣空廚業者來說，還是會再參考國際相關法規，取出最嚴格的標準來作為飛機餐製作的依據。
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