全球的航空業在過去三年多的疫情中經歷了巨大的變革。新冠肺炎疫情的爆發對全球旅行需求造成了嚴重的打擊。為了應對這種情況，航空公司被迫采取緊急措施，包括裁減員工數量、減少航班頻率以及停飛某些航線，以保持企業運營。這些措施對於航空公司和員工來說都是痛苦的，許多經驗豐富的員工失去了工作。
然而，隨著後疫情時代的到來，旅行需求開始呈現報復性增長的趨勢。人們對於旅行的渴望被壓抑了很長時間，現在終於可以重新開始計劃旅行了。這對航空業來說是一個好消息，但也帶來了新的挑戰。
由於旅行需求的急劇增加，航空公司對於飛機的需求也大幅上升。然而，由於疫情期間的停工和產能削減，飛機製造商如波音和空中巴士無法立即滿足這種需求。這就導致了客戶們需要等待比預期更長的時間才能獲得他們訂購的飛機。許多航空公司面臨著運輸量受限、飛機座位供不應求的問題，這也使得機票價格居高不下。澳洲航空執行長Alan Joyce預測，供應鏈問題可能會持續到2025年。
