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《知識》飛機座椅的設計與測試

飛機上的座椅是如何製造的?除了舒適度之外,安全係數要高是基本要求。

一張飛機座椅的壽命約7年,光是製作就要用3年時間。主要分為畫圖、測試及驗收三個階段。以空中巴士A350座椅為例,開始籌劃要與外觀設計師和製造商合作,前半年至一年大家在設計圖上提出要求,才決定用哪家製造商的型號,屆時會製造像真度較高的模型,並邀請乘客測試,再去修改設計。最後一年才會用真的物料,去做一張達到生產要求的椅來驗收。

飛機有載重限制,座椅自然是越輕越好,但上到三萬呎高空,安全是更大的考量,是以飛機椅要通過異常嚴格的測試。飛機椅的底座,要做一個壓力測試,將400磅的力平均壓在底座上,承受到3秒,才能通過測試。在飛機椅製造商的工廠內,會模擬一個機艙手提行李,由兩公尺高跌落手把上的情況,手把不爛才行。而餐桌則有循環動力測試,用機械臂反覆開合餐桌五萬次,所有的部件不可有絲毫破損,才叫合格。另一樣安全指標是防火,飛機椅入面有羊毛、人造纖維、海綿、塑膠、金屬等不同的物料。除了各自要通過防火測試,在組裝之後一齊燒,再通過才叫過關。

一張飛機椅大約可使用7年時間,因埋藏不少精密設計,單是製造已經要花3年。下次搭飛機,不妨留意一下這些座椅設計巧思。


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參考資料:
400磅巨力壓3秒不倒 飛機椅是如何煉成的?