飛機上的座椅是如何製造的？除了舒適度之外，安全係數要高是基本要求。
一張飛機座椅的壽命約7年，光是製作就要用3年時間。主要分為畫圖、測試及驗收三個階段。以空中巴士A350座椅為例，開始籌劃要與外觀設計師和製造商合作，前半年至一年大家在設計圖上提出要求，才決定用哪家製造商的型號，屆時會製造像真度較高的模型，並邀請乘客測試，再去修改設計。最後一年才會用真的物料，去做一張達到生產要求的椅來驗收。
飛機有載重限制，座椅自然是越輕越好，但上到三萬呎高空，安全是更大的考量，是以飛機椅要通過異常嚴格的測試。飛機椅的底座，要做一個壓力測試，將400磅的力平均壓在底座上，承受到3秒，才能通過測試。在飛機椅製造商的工廠內，會模擬一個機艙手提行李，由兩公尺高跌落手把上的情況，手把不爛才行。而餐桌則有循環動力測試，用機械臂反覆開合餐桌五萬次，所有的部件不可有絲毫破損，才叫合格。另一樣安全指標是防火，飛機椅入面有羊毛、人造纖維、海綿、塑膠、金屬等不同的物料。除了各自要通過防火測試，在組裝之後一齊燒，再通過才叫過關。
一張飛機椅大約可使用7年時間，因埋藏不少精密設計，單是製造已經要花3年。下次搭飛機，不妨留意一下這些座椅設計巧思。
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參考資料：
400磅巨力壓3秒不倒 飛機椅是如何煉成的？
