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《知識》飛機客艙內的空調原理


飛機在高空飛行時,除了引擎聲、機體震動、長途時差外,客艙內相較於地面的低氣壓低濕度也是會對人體產生影響,因此調節客艙氣壓、溫度、濕度換氣的空調系統很重要。

氣壓及溫度部分,在飛機巡航約1萬公尺的高度時,氣壓僅有地面的五分之一,因此飛機必須具備調節氣壓的功能。飛行中,引擎會吸取外部空氣並加溫加壓,調節出適切的溫度送進機艙內。飛機機身後下方或是中央左側會有一個放氣閥(Outflow Valve),藉由放氣閥的開口調整機內氣壓高低。一般多會將艙內氣壓調整到海拔2400公尺左右的氣壓。

濕度部分,由於艙內空氣是吸取艙外原本濕度就很低的高空空氣。這對於怕鏽的金屬製機體來說是優點,但對於搭乘的旅客來說,卻容易造成眼、鼻、喉部的乾燥不舒適。因此這也是為什麼大家都會建議在搭飛機時要多攝取水分,可以換上拖鞋及舒適的運動服減輕浮腫,戴上口罩也讓喉嚨較為舒適。

通風部分,飛機具有良好的通風換氣系統,客艙每2-3分鐘會更換一次空氣,每小時更換20-30次。新鮮空氣經由機艙天花板送入機艙,經由地板兩側排出,匯流到機艙後段再經壓力調節閥排出機外。因此機艙內的空氣是上下流動,非前後流動;飛機的高效過濾器(HEPA)能夠有效捕獲3奈米~10微米的顆粒,降低病菌在機艙內的擴散。

隨著航太科技的進步,搭機的舒適度也會有所改善。例如波音787內的空調有別於其它機型,是運用電子壓縮機來製造空氣,且由於機身結構運用大量複合材料,強度增加可讓機艙內的氣壓高度降至約海拔1800公尺高的程度。此外還搭載了能維持機艙內濕度的裝置,提升乘客的飛航舒適品質。✈

◎ photo credit: John Pozadzides via photopin cc