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《知識》飛機與航管單位聯繫方法之演進





以下介紹飛機與航管單位聯繫方法之演進:

1. 揮舞旗幟
這是最古老的一個航管概念,也就是地面人員向飛機揮舞著紅、綠旗幟,紅色代表停止或禁止降落,綠色代表通行或可以降落。


2. 塔台信號燈
在無線電尚未普及前,塔台備有信號燈,藉由紅、綠、白,三種顏色變化,以固定或閃爍的交替方式對天空或地面的飛機傳達指示。


3. 陸空語音通訊系統
陸空語音通訊系統大致可以分為高頻(HF, 3MHz~30MHz),特高頻率(VHF, 108MHz~137MHz)及超高頻(UHF, 225.0MHz~399.95MHz)三種。

其中特高頻(VHF)為飛機駕駛員與航管員主要的溝通頻率,每架飛機配備兩套以上,其中一套依照航管員指定通話,令一套固定開啟國際民航緊急頻道125.5MHz;若有緊急事件發生,調整至此頻道的所有飛機及航管單位都聽的到其對話。

超高頻(UHF)通常為軍用頻道,緊急頻道為243.0MHz,其功能和125.5MHz一樣。


4. 雷達
可分為初級雷達與次級雷達兩種。

初級雷達
藉由地面航管雷達以順時鐘方向持續發射無線電波,電波碰到飛機機身後折返的回波速度差推算距離與方位。初級雷達發射電波所偵測的目標物除了飛機之外,地形,雲層甚至鳥類皆有可能產生干擾。隱形戰機的機身設計就是減少初級雷達的電波回波,以達到隱形效果。

次級雷達
地面的航管單位發射的為詢問電波,通常飛機上配備相對應的答詢機。當詢問電波碰到飛機機身時,詢答機會發射回波給地面航管單位,以顯示如航空器識別,高度,速度及狀態等資訊。


5. 廣播式自動回報監視ADS-B
配備此系統的飛機,會不斷接受衛星定位,並主動且持續將航班編號,經緯度,高度,速度,等飛航資訊,傳送給地面航管單位或任何飛機。


◎ photo credit: NATS Press Office via photopin cc