以日月潭的潭水充當跑道, 練振綱機長駕駛著編號 B-1501的PBY-5A水上飛機向潭水盡頭處衝, 快到盡頭之際, 火速來個大迴轉, 進行再次加速, 飛機此刻已快速升空, 離開水面, 開啟了華航遨翔天際的第一步。今年是中華航空邁向50周年, 隨著兩岸定期航班開展, 泗水、靜岡包機開航, 積極拓展大陸及全球市場, 華航一路走來, 以飲水思源不忘本的精神, 積極促成台灣成為未來亞太空運的樞紐。
創業維艱 鋒火戰役
當時是1959年, 練振綱所駕駛的水上飛機, 飛機上總共有24 個乘客。這是台灣民航史上第一次飛行載客的記錄。華航1959 年草創初期, 主要承攬軍方馬祖與離島的包機飛航, 同時協助政府支援金馬前線運輸補給等, 經營規模非常艱困。1961年寮國發生內戰, 緊接著越戰爆發, 政府成立北辰小組和南星小組, 華航參與執行運輸任務以及參與承包越南政府及駐越美軍的運輸任務, 以租用飛機、駕駛與機組人員給當地航空公司, 進行救援運補計畫。戰爭期間, 華航參與中南半島運輸任務幾乎在槍林彈雨中行進, 計損失約14架飛機和犧牲49位飛行組員性命。經過艱苦營運, 華航漸漸累積營運資金得以購買其他飛機, 向外擴展營運航線。
完成任務 幾近極限
華航發展史如同見證台灣的經濟發展史, 從早期載送中小型企業的加工半成品、成衣鞋類、民生用品, 到今日運送高科技產品等, 期間也曾提供特殊的活體動物載貨服務, 如小白鯨、長頸鹿、紅毛猩猩等。2002年, 華航貨運載送6隻兩歲大的俄羅斯小白鯨, 每頭身長約2.6至3.2公尺, 重達500至700 公斤, 送抵屏東海洋生物博物館。運送過程得打造特製專用水缸, 供小白鯨棲身, 過程中不容有閃失, 小白鯨只需一個翻身, 足以讓機艙淹水；還為了避免小白鯨在運送過程中受傷, 得先在牠們的身上塗抹羊毛酯軟膏作為防護。載送活體動物時, 全程都要嚴格控管, 並由專業人士全程隨行；2007 年華航又再度接受名古屋動物園委託, 運載兩隻體型龐大的黑犀牛, 這是華航的精密貨物及特殊貨物運輸再次獲得全球貨主肯定的一項歷史紀錄。爾後, 華航接受國科會委託運送 「 華衛二號」主體及周邊設備至美國發射場, 運送的衛星高度已接近貨艙極限, 皆是華航在航運史上面臨的多項挑戰。
華航發展史如同見證台灣的經濟發展史, 從早期載送中小型企業的加工半成品、成衣鞋類、民生用品, 到今日運送高科技產品等, 期間也曾提供特殊的活體動物載貨服務, 如小白鯨、長頸鹿、紅毛猩猩等。2002年, 華航貨運載送6隻兩歲大的俄羅斯小白鯨, 每頭身長約2.6至3.2公尺, 重達500至700 公斤, 送抵屏東海洋生物博物館。運送過程得打造特製專用水缸, 供小白鯨棲身, 過程中不容有閃失, 小白鯨只需一個翻身, 足以讓機艙淹水；還為了避免小白鯨在運送過程中受傷, 得先在牠們的身上塗抹羊毛酯軟膏作為防護。載送活體動物時, 全程都要嚴格控管, 並由專業人士全程隨行；2007 年華航又再度接受名古屋動物園委託, 運載兩隻體型龐大的黑犀牛, 這是華航的精密貨物及特殊貨物運輸再次獲得全球貨主肯定的一項歷史紀錄。爾後, 華航接受國科會委託運送 「 華衛二號」主體及周邊設備至美國發射場, 運送的衛星高度已接近貨艙極限, 皆是華航在航運史上面臨的多項挑戰。
專業機隊 獲獎無數
每一次飛航任務的順利啟程返航, 都是專業團隊的努力成果, 華航維護人員與修護工廠, 扮演了舉足輕重的角色。每天3班制的修護人員, 在密集的航班起落間, 完成出發前的例行檢查、過境轉機檢查, 以及執行夜間過夜檢查, 縝密地確認, 務必使機隊得以安全無慮的飛行。歷年來華航機型不斷地更新, 至2009年3月31日止, 航線擴及27個國家74個航點；飛機數量總計波音、空中巴士等各型航機共66架, 客機 46架, 貨機20架；隨著航線的開拓與服務, 平均機齡為6.6 年, 是全球機隊最年輕的航空公司之一。華航獲得多項優質評選, 如：榮獲全球航空貨運卓越獎、Skytrax research 評比頭等艙5顆星、企業獲選「亞洲公司治理雜誌」評選為台灣區前 3名, 歐元雜誌更評選華航為2005年「公司治理」台灣區第一 名等；並連續兩年經由國際財經媒體評定為台灣最優秀的治理企業之一。2007年全球航空業服務大調查當中, 華航獲歷年最佳名次, 經濟艙名列第二、商務艙第六名、頭等艙第八 名, 更獲選擔任2009世運指定航空公司。
每一次飛航任務的順利啟程返航, 都是專業團隊的努力成果, 華航維護人員與修護工廠, 扮演了舉足輕重的角色。每天3班制的修護人員, 在密集的航班起落間, 完成出發前的例行檢查、過境轉機檢查, 以及執行夜間過夜檢查, 縝密地確認, 務必使機隊得以安全無慮的飛行。歷年來華航機型不斷地更新, 至2009年3月31日止, 航線擴及27個國家74個航點；飛機數量總計波音、空中巴士等各型航機共66架, 客機 46架, 貨機20架；隨著航線的開拓與服務, 平均機齡為6.6 年, 是全球機隊最年輕的航空公司之一。華航獲得多項優質評選, 如：榮獲全球航空貨運卓越獎、Skytrax research 評比頭等艙5顆星、企業獲選「亞洲公司治理雜誌」評選為台灣區前 3名, 歐元雜誌更評選華航為2005年「公司治理」台灣區第一 名等；並連續兩年經由國際財經媒體評定為台灣最優秀的治理企業之一。2007年全球航空業服務大調查當中, 華航獲歷年最佳名次, 經濟艙名列第二、商務艙第六名、頭等艙第八 名, 更獲選擔任2009世運指定航空公司。
以客為尊 微笑關懷 希望未來
「 以客為尊」的華航, 甄選優秀的人員投身服務。永遠站在第 一線的同仁面對顧客的服務, 除了具備基本的優質儀態、專業識能, 到緊急安全處理, 都能夠臨危不亂。此外, 華航多次參與愛心無國界救援活動, 無償代為運送物資, 從921大地震到四川賑災, 派送人道包機以及救援物資的具體行動, 到推動台灣觀光走向世界, 皆不遺餘力。華航一路走來, 從草創期的26人到現今的9,550人, 都扮演著台灣與國際接軌的要角, 從國家的外交任務出使, 到人文藝術、社區關懷到航空教育, 都為台灣航空界寫下亮麗的扉頁。華航立足台灣, 放眼全球, 以行動擘畫亞洲樞紐任務, 迎向第二個50周年。
✈ 資料來源：China Airlines Inflight Magazine
「 以客為尊」的華航, 甄選優秀的人員投身服務。永遠站在第 一線的同仁面對顧客的服務, 除了具備基本的優質儀態、專業識能, 到緊急安全處理, 都能夠臨危不亂。此外, 華航多次參與愛心無國界救援活動, 無償代為運送物資, 從921大地震到四川賑災, 派送人道包機以及救援物資的具體行動, 到推動台灣觀光走向世界, 皆不遺餘力。華航一路走來, 從草創期的26人到現今的9,550人, 都扮演著台灣與國際接軌的要角, 從國家的外交任務出使, 到人文藝術、社區關懷到航空教育, 都為台灣航空界寫下亮麗的扉頁。華航立足台灣, 放眼全球, 以行動擘畫亞洲樞紐任務, 迎向第二個50周年。
✈ 資料來源：China Airlines Inflight Magazine
